РАСКОВСКОВКА ДВИГАТЕЛЯ LAVR SERVICE Ln1020 175 мл

Расщепляет лаковые и углеродистые отложения любой сложности Высокоэффективна для двигателей с пониженными показаниями компрессии Способствует полной очистке маслоканалов, расширителей маслосъемных колец и гидрокомпенсаторов Обеспечивает проходимость маслоканалов и отсутствие абразивных нагарных частиц Растворяет лаковые и углеродистые отложения Значительно продлевает срок службы маслосъемных колец Подходит для бензиновых и дизельных ДВС Рассчитана на объем системы смазки до 5 л Снижает расход масла и топлива Безопасна для прокладок, антифрикционных покрытий и сальников Совместима с любыми типами масла Состав нового поколения для очистки сильно загрязненных систем смазки. Условия хранения Хранить в вертикальном положении при Т ±30º вдали от источников огня и раскаленных предметов Меры предосторожности Огнеопасно. Осторожно. Не допускать попадания внутрь организма и не вдыхать пары. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия.Беречь от детей. Состав по этикетке Аминоспирты >30%, азотодержащие органические растворители 15-30%, НПАВ 5-15 %, функциональные присадки 5-15% Применимость Упаковка рассчитана на объем масляной системы до 5 литров. На автомобилях с пробегом более 100 тыс. км и для обеспечения максимальной эффективности и безопасности на время процедуры специалистами LAVR рекомендуется заменить масляный фильтр на новый. Убедиться, что уровень моторного масла в системе соответствует отметке между min и max на масляном щупе, при необходимости довести уровень до нормы Подобрать дозировку, исходя из объема масляной системы и рекомендуемых пропорций: 35 мл состава на 1 л моторного масла. Прогреть двигатель до рабочей температуры (+85 – +90°С), заглушить двигатель и залить состав в отработанное моторное масло в соответствии с дозировкой через маслозаливную горловину с помощью шприца с трубкой. Запустить двигатель. Дать поработать на холостых оборотах в течение 30 минут, периодически плавно повышая обороты до 2 – 2,5 тыс. об/мин. После процедуры слить отработанное масло, залить новое и заменить масляный фильтр, независимо от того, был ли установлен новый фильтр перед процедурой промывки. ВАЖНО! По окончании процедуры максимально сократить время до замены масла. Для ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в сохранности лакокрасочного покрытия. В случаях нарушения его целостности или попадания частиц краски на поверхность сетки маслоприемника необходимо провести механическую очистку. Обязательно запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах в течение 10 минут.